Em 5 de setembro de 2026, o canal zevicttt reuniu um pacote de detalhes sobre o mapa e as mecânicas de Leonida em GTA 6: Vice City teria o dobro do tamanho de Los Santos, a área construída fora da cidade principal seria cerca de 11 vezes maior que a equivalente em GTA V, e o fast travel deixaria de ser um teleporte puro. A leitura importa porque, se esses números e sistemas se confirmarem no produto final, a escala do open world e o ritmo de deslocamento mudam o que o jogador espera de um Grand Theft Auto moderno.
Vice City em dobro e o mapa ainda quase inteiro por revelar
Fato: segundo o recorte do zevicttt, Vice City — cidade principal de Leonida — teria o dobro do tamanho de Los Santos, a capital do mapa de GTA V. A comparação não é só de marketing: o canal amarra esse dado a outro número ainda mais agressivo sobre o restante do estado.
Fato: a área construída fora da cidade principal seria 11 vezes maior do que a área construída fora de Los Santos. Na prática, a tese do criador é que a Rockstar não estaria só inchando o núcleo urbano — estaria investindo pesado no que fica entre, acima e ao redor de Vice City.
Análise de canal: zevicttt reforça que quase todo o material oficial exibido até agora gira em torno de Vice City. Regiões citadas como Monte Cálaga, Port Gellhorn, Grass Rivers, Leonida Keys e Lake Leonida ainda apareceriam pouco (ou nada) nos trailers e artes já liberados. Quem acompanha o ciclo encontra contexto em GTA 6: Prova Hands-On Revela Criminal Profile e Vice City, onde a densidade da capital já era o foco da conversa.
Esse descompasso entre o que a Rockstar escolhe mostrar e o tamanho alegado do mapa alimenta a frase do próprio título do vídeo: ainda haveria uma fatia enorme de Leonida fora do radar do público. Mesmo tratando os números como cobertura de canal — e não como planilha oficial da empresa — a lógica editorial é clara: a cidade grande seria só a ponta do iceberg.
Mapa no touchpad, zoom em camadas e fast travel sem teleporte
Fato: no relato do canal, o mapa de GTA 6 abriria pelo touchpad. Com zoom total para fora, o jogador veria sobretudo as estradas e rodovias principais; ao aproximar, surgem vias menores e becos. É um UI em camadas, mais próximo de um app de navegação do que de um mapa estático antigo.
Fato: o deslocamento rápido usaria transporte público e apps in-game — ônibus, trens, táxis, metrô e um serviço no estilo Uber chamado Ride Me. Não haveria o clássico “selecionar e brotar”: seria preciso chamar o veículo, esperar, ou pegar o ônibus em um ponto e desembarcar em outro.
Análise de canal: zevicttt destaca que a animação da viagem pode ser pulada, mas quem não pular ganharia conversas completas com passageiros NPCs — dicas de crimes, eventos e coisas para fazer na cidade. A recomendação dele é clara: jogar sem pressa e deixar o deslocamento virar conteúdo, não só loading disfarçado.
Quem já leu coberturas sobre interface e polícia no mundo aberto encontra paralelo em GTA 6: Minimapa Estilo App, Polícia e Habilidade Focus: a Rockstar parece empurrar o HUD e o deslocamento para uma lógica mais “serviço urbano” e menos menu de atalho.
Seis estrelas no mapa inteiro, heliportos e porta-malas da polícia
Fato: com seis estrelas, a área de calor vermelha cobriria o mapa inteiro. Perder esse nível máximo exigiria limpar os ícones que justificam o procurado — exposição por câmera, roupa reconhecida, rosto identificado — num minigame de evasão, e não apenas “correr até a zona cinza”.
Esse desenho conversa com o que já circula sobre o sistema de wanted em coberturas recentes, como em GTA 6: Procurado em 4 Estados e Detalhes do Olhar Estendido e em GTA 6: Sistema de Procurado com Hit, Estrelas e Áreas de Busca: a ideia de áreas de busca e rastreamento contínuo ganha, no relato do zevicttt, um teto de pressão máxima que engole Leonida toda.
Fato: qualquer edifício com heliporto no topo seria acessível por escadas ou elevador até o último andar, sem telas de carregamento — exploração contínua. Em paralelo, o canal cita o TGG: veículos policiais levariam no porta-mala espingardas, rifles de assalto e, com frequência, coletes; em tiroteio, o carro da polícia viraria fonte de equipamento, sobretudo no early game.
Análise de canal: juntos, esses pontos pintam um GTA menos “mapa decorativo” e mais sandbox de sistemas interligados — verticalidade nos prédios, loot tático no wanted e deslocamento diegético. Nada disso substitui confirmação oficial da Rockstar em patch notes ou showcase, mas explica por que um sábado à noite ainda rende pacote denso de expectativa.
O que ainda depende de confirmação oficial
Os números de escala (2× Los Santos na cidade; 11× na área construída externa), o nome Ride Me, a regra dos heliportos e o loot das viaturas chegam aqui como cobertura de canal, com menção a fontes da comunidade como o TGG — não como comunicado da Rockstar Games. Vale separar entusiasmo de planilha oficial.
Ainda assim, o conjunto é coerente com a tese central do vídeo: o público viu sobretudo Vice City, enquanto Leonida inteira — Monte Cálaga no norte como ponto mais alto, hinterland, chaves e lagos — seguiria em grande parte fora das câmeras. Se a Rockstar mantiver esse ritmo de revelação, cada novo detalhe de mapa e wanted continua valendo leitura atenta, não só hype de trailer.
Até haver demonstração oficial que feche escala, UI de mapa e regras de seis estrelas, o melhor uso dessa leva é calibrar expectativa: GTA 6 pode estar vendendo uma fatia urbana densa sem ter mostrado ainda a maior parte do estado que a cerca.
Fonte do vídeo: zevicttt (YouTube).